Autostrada A2 ma połączyć dwa bardzo ważne miasta w Polsce - stolicę i Łódź - powiedział 21 października br. minister infrastruktury Cezary Grabarczyk podczas rozpoczęcia budowy 2 łódzkich odcinków („A" i „B") autostrady A2 Stryków - Konotopa. W uroczystym „wbiciu łopaty" pod budowę 46 km odcinka A2 wzięli także udział: generalny dyrektor GDDKiA Lech Witecki, zastępca generalnego dyrektora GDDKiA Magdalena Jaworska, szef Gabinetu Politycznego w MI Marcin Barański, wicewojewoda łódzki Krystyna Ozga, marszałek województwa łódzkiego Włodzimierz Fisiak, wicemarszałek Witold Stępień, wiceprezydent Łodzi Marcin Bugajski. Obecni byli także przedstawiciele wykonawców.
Minister C. Grabarczyk zaznaczył, że autostrada A2 ma służyć kibicom, którzy będą przyjeżdżać do stolicy na otwarcie mistrzostw Europy w 2012 roku. Podkreślił, że drogi służą przede wszystkim kierowcom, służą gospodarce, są dźwignią rozwoju gospodarczego. Z myślą o tym w Polsce budujemy dziś autostrady, drogi ekspresowe, obwodnice - dodał minister infrastruktury.
A2 będzie przystosowana do przenoszenia największych dopuszczalnych obciążeń, czyli 11,5 tony na oś pojazdu. W ramach inwestycji powstaną po dwie jezdnie o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku wraz z dodatkowym 3-metrowym pasem awaryjnym. Podczas projektowania autostrady zostało zarezerwowane miejsce pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Na łódzkich odcinkach A2 powstanie 51 dużych obiektów inżynierskich; zostaną wybudowane dwa węzły autostradowe: „Łyszkowice" na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 704 i „Nieborów" na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 70. Kierowcy będą mieli do dyspozycji sześć MOP-ów (miejsc obsługi podróżnych) po obu stronach trasy. Przy opracowywaniu dokumentacji bardzo duży nacisk położono na ochronę środowiska. Na 46 km odcinku budowanej drogi pojawi się 10 przejść dla dużych zwierząt, 12 przejść dla zwierząt średnich, 44 dla małych oraz 5 przejść dla płazów. Przed hałasem będzie chroniło 29,5 km ekranów dźwiękochłonnych o wysokości od 4,5 do 6 m. Podczas realizacji niezbędne będzie „przełożenie" biegu pięciu rzek, odwodnienie trasy będzie możliwe dzięki budowie 55 zbiorników retencyjnych o łącznej powierzchni 44 tys. m2.
Parametry techniczne autostrady A2 na odcinku Stryków – Konotopa
91-km odcinek autostrady A2 ze Strykowa do Konotopy jest realizowany w systemie Projektuj i Buduj. Inwestycja została podzielona na 5 pododcinków:
• „A" (29,2 km), kontrakt zawarty z konsorcjum firm z liderem China Overseas Engineering Group Co. Ltd na czele o wartości 754,6 mln zł, przy kosztorysie 1,7 mld zł;
• „B" (17 km), kontrakt zawarty z konsorcjum pod kierunkiem Mostostalu Warszawa SA o wartości 843,5 mln zł, przy kosztorysie 1,04 mld zł;
• „C" (20 km), kontrakt zawarty z konsorcjum China Overseas Engineering Group Co. Ltd. o wartości 534,5 mln zł, przy kosztorysie 1,1 mld zł;
• „D" (17,6 km), kontrakt zawarty z konsorcjum pod kierunkiem firmy Strabag Sp. z o.o. o wartości 643,8 mln zł, przy kosztorysie 1 mld zł;
• „E" (7,1 km), kontrakt zawarty z konsorcjum pod kierunkiem Budimex-Dromex SA, o wartości 425,5 mln zł, przy kosztorysie 669 mln zł.
W budowie są już także 2 mazowieckie odcinki autostrady A2 („D" i „E"). 14 października br. wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski wydał pozwolenie na budowę ostatniego odcinka („C") na Mazowszu. Kierowcy przejadą autostradą A2 ze Strykowa do Konotopy w maju 2012 r.
Na terenie woj. mazowieckiego jest również realizowana budowa Autostradowej Obwodnicy Mińska Mazowieckiego, pierwszego odcinka autostrady A2 na wschód od Warszawy. Koszt budowy 21 km odcinka A2 wyniesie 567,4 mln zł.
* * *
Autostrada A2 jest częścią drogi międzynarodowej E30 z Cork w Irlandii do Omska w Rosji. W Polsce ma przebiegać od przejścia granicznego w Świecku przez Poznań, Łódź, Warszawę i Siedlce do przejścia granicznego z Białorusią w Kukurykach. Istniejący i już eksploatowany 252-kilometrowy odcinek autostrady przebiega od Nowego Tomyśla (województwo wielkopolskie) do Strykowa (województwo łódzkie).
Źródło:MI