28 maja br. w siedzibie łódzkiego Oddziału GDDKiA, w obecności Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka, została podpisana umowa na wykonanie jednej z najważniejszych inwestycji w regionie - węzła "Stryków". Pozwoli to na połączenie istniejących i powstających autostrad (A1 oraz A2) i poprowadzenie ruchu nie tylko z północy na południe i ze wschodu na zachód ale także we wszystkich innych relacjach.
Węzeł autostradowy „Stryków" to drugi co do wielkości tego typu obiekt w Polsce. (Największy to węzeł „Sośnica" w pobliżu Gliwic, gdzie przecinają się autostrady A-1 i A-4). Będzie łączył autostrady A-1 (północ - południe) i A-2 (wschód - zachód). W ramach budowy pojawi się między innymi trzynaście wiaduktów i wiele kilometrów łącznic.
W przyszłości będzie to jedno z najbardziej ruchliwych miejsc w Polsce i tej części Europy. Prognozy ruchu na 2030 rok zakładają, że przy opłatach 10 groszy za samochody osobowe i dostawcze oraz 23 groszy za ciężarowe, średni ruch dobowy w relacji północ - południe może wynosić około 60-ciu tysięcy pojazdów na dobę, natomiast w relacji wschód - zachód, ma szansę osiągnąć wartość nawet 63 tysięcy pojazdów. Zatem należy przyjąć, że we wszystkich kierunkach będzie tędy podążało każdego dnia 120 - 130 tysięcy pojazdów.
Dwustopniowy przetarg na budowę węzła „Stryków" został ogłoszony 29.05.2009 roku. Do pierwszego etapu trafiło 20 wniosków, do drugiego zakwalifikowało się 18 wniosków a pod koniec postępowania w II etapie oferty złożyło 11 wykonawców.
Najlepsza oferta wpłynęła od firmy Budimex S.A. na kwotę 307,56 miliona złotych.
Planowany termin wykonania to 30.11.2011 roku.
Źródło:MI