Ministerstwo Infrastruktury, jako Instytucja Pośrednicząca we wdrażaniu Priorytetów VI – VIII Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w dniu 18 marca br., po przeprowadzeniu oceny formalnej i merytorycznej I stopnia przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych przy udziale ekspertów zewnętrznych, zatwierdziło listę rankingową projektów rekomendowanych do dofinansowania w ramach konkursu dla działania 8.2 Drogi krajowe poza siecią TEN-T POIiŚ.
Umieszczenie projektu na poniższej liście podstawowej nie jest równoznaczne z przyznaniem dofinansowania. Warunkiem otrzymania dofinansowania jest pozytywny wynik oceny merytorycznej II stopnia, która dokonywana jest w oparciu o pełną dokumentację projektu dostarczaną przez Wnioskodawców w terminie 3 miesięcy od momentu akceptacji listy rankingowej. Podczas oceny merytorycznej II stopnia projekty oceniane będą m.in. w zakresie takich kryteriów jak poprawność analizy finansowej i ekonomicznej, gotowość techniczna projektu do realizacji, czy zgodność projektu z wymaganiami prawa dotyczącego ochrony środowiska. Dodatkowo dofinansowanie „dużego projektu”, tj. projektu którego całkowity koszt przekracza kwotę 50 mln euro, wymaga uzyskania akceptacji Komisji Europejskiej.
W przypadku trzech projektów z listy podstawowej już na pierwszym etapie oceny stwierdzono uchybienia w dokumentacji środowiskowej. Możliwość dofinansowania tych projektów zależy od usunięcia tych uchybień. Dotyczy to projektów:
- „Przebudowa Wiaduktów Warszawskich w ciągu ul. Fordońskiej w Bydgoszczy” złożony przez Miasto Bydgoszcz;
- „Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu” złożony przez Miasto Wrocław;
- „Przebudowa ul. Królowej Jadwigi wraz z budową kanalizacji deszczowej w Nowym Sączu (ciąg drogi krajowej nr 87)” złożony przez Miasto Nowy Sącz.
Z uwagi na ograniczoną kwotę alokacji przeznaczoną na konkurs, decyzją Ministerstwa Infrastruktury na liście rankingowej nie zostały ujęte projekty złożone przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Ponadto, ze względu na dużą liczbę wniosków przyjęto zasadę, że maksymalnie jeden projekt danego wnioskodawcy może uzyskać dofinansowanie i że jest to projekt, który uzyskał najwyższą liczbę punktów. Równocześnie obniżono z 60% maksymalnej liczby punktów na 50% minimalny próg, którego uzyskanie jest niezbędne do umieszczenia projektu na liście rankingowej.
Dodatkowo, biorąc pod uwagę uzyskanie przez projekty nr 8, 9, 10 i 11 jednakowej liczby punktów oraz niewystarczającą alokację do zapewnienia im maksymalnego wsparcia, zgodnie z pkt. 147 załącznika nr 2 do Szczegółowego Opisu Priorytetów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko - Organizacja systemu oceny i naboru projektów w ramach POIiŚ, proporcjonalnemu obniżeniu uległo dofinansowanie dla przedmiotowych projektów z 85% do około 69%.
Źródło:MI