W 2009 i 2010 roku planujemy wszczęcie łącznie około 550 postępowań przetargowych o różnym zakresie: na roboty budowlane, usługi i dostawy w ramach priorytetów transportowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zależy nam, by w przetargach uczestniczyło jak najwięcej firm – powiedziała Patrycja Wolińska-Bartkiewicz, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, otwierając konferencję Rozwój infrastruktury transportowej w Polsce. Szansa dla firm budowlanych, która odbyła się 11 marca br. w Warszawie.
W ramach wykorzystania środków unijnych w Ministerstwie Infrastruktury i Centrum Unijnych Projektów Transportowych powstał specjalny system monitoringu przygotowania i realizacji projektów. Pozwala on zidentyfikować, kiedy i jakie postępowania przetargowe są planowane do rozpoczęcia. Wykaz przetargów będzie dostępny na stronach internetowych resortu oraz CUPT. W Polsce rusza ogromny plan inwestycyjny. Wykaz planowanych przetargów będzie pomocą dla firm budowlanych, które będą mogły racjonalnie przygotować portfel inwestycyjny. Informacja będzie dostępna dla wszystkich, co zwiększy liczbę chętnych do wzięcia udziału w przetargach oraz poprawi konkurencyjność i efektywność.
Inwestycje w infrastrukturę będą antidotum na niekorzystne tendencje szerzące się na rynku, który odbył się w ramach konferencji Rozwój infrastruktury transportowej w Polsce. Szansa dla firm budowlanych. Dzisiaj przedstawiamy efekty naszej ubiegłorocznej pracy. Po pierwsze, dostosowaliśmy prawo w taki sposób, by było bardzie przejrzyste i przyjazne inwestorom. Po drugie, zorganizowaliśmy dobry nadzór nad prowadzeniem inwestycji, zwłaszcza w GDDKiA i PKP PLK SA. Plan zamówień publicznych, który od dziś będzie dostępny, jest efektem tych prac. Tam, gdzie nie ma informacji, szerzą się nieprawidłowości - wyjaśniła Wiceminister Wolińska-Bartkiewicz.
Wiceminister Wolińska-Bartkiewicz podkreśliła również, iż 5 marca br. weszło w życie rozrządzenie w sprawie pomocy publicznej na projekty infrastrukturalne w zakresie portów lotniczych w ramach PO IiŚ. Ten dokument pozwala dotować inwestycje w infrastrukturę lotniczą ze środków unijnych. Chodzi o inwestycje w 8 portach lotniczych w ramach sieci TEN-T: są to porty w Warszawie, Krakowie, Katowicach, Rzeszowie, Poznaniu, Wrocławiu, Szczecinie oraz w Gdańsku.
Podczas konferencji przedstawione zostały ogólne informacje dotyczące współfinansowania projektów infrastrukturalnych oraz rozwiązania prawne przyspieszające tempo absorpcji środków unijnych. Jak wyjaśnił Jarosław Pasek, Dyrektor Departamentu Funduszy UE 2007 - 2013 w Min. Infrastruktury, PO IiŚ nie jest jedynym źródłem finansowania inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Część inwestycji finansowanych jest w ramach Partnerstwa Publiczno-Prywatnego, część z Funduszu Spójności w ramach perspektywy finansowej 2004 - 2006, a część ze środków krajowych.
Celem konferencji Rozwój infrastruktury transportowej w Polsce. Szansa dla firm budowlanych, w której uczestniczyli eksperci z Komisji Europejskiej, instytucji odpowiedzialnych za wdrażanie PO IiŚ oraz beneficjenci, było zaprezentowanie szans, jakie stwarzają dla firm budowlanych inwestycje infrastrukturalne finansowane ze środków unijnych.
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko jest największym w historii Unii Europejskiej programem, w ramach którego realizowane są projekty współfinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz Funduszu Spójności. Głównym celem Programu jest zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej Polski i jej regionów poprzez rozwój infrastruktury technicznej przy równoczesnej ochronie i poprawie stanu środowiska, zdrowia, zachowaniu tożsamości kulturowej i rozwijaniu spójności terytorialnej.
Na realizację PO IiŚ na lata 2007 - 2013 zostanie przeznaczonych ponad 37 mld euro, co stanowi ponad 40% całości środków polityki spójności dla Polski. Ze środków Unii Europejskiej będzie pochodziło ok. 28 mld euro, w tym z Funduszu Spójności - ponad 22 mld euro, zaś z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego - niemal 6 mld euro. Aż 19,4 mld euro zostało przeznaczonych na realizację trzech transportowych osi priorytetowych, co stanowi ponad 70% ogólnych środków przeznaczonych na PO IiŚ. W ramach PO IiŚ do dyspozycji mamy między innymi ponad 11 mld euro na budowę i modernizację dróg, blisko 5 mld euro - na rozwój transportu kolejowego, a 2 mld euro - na transport miejski.
Źródło:MI