Dobiegły końca prace archeologiczne przy inwestycji związanej z budową drogi S3 na 45-kilometrowym odcinku Gorzów Wielkopolski - Międzyrzecz. Za realizację kontraktu odpowiadało Akme , wrocławska firma budowlano - archeologiczna. Kontrakt, przy którym prace zakończyły się pod koniec listopada, obejmował przeprowadzenie badań archeologicznych pod przyszłą drogę szybkiego ruchu S3. Archeolodzy przebadali ponad 20 stanowisk o powierzchni blisko 4,5 ha. Prace trwały przez ponad rok. Spółka prowadziła je w konsorcjum z Ośrodkiem Naukowo - Konserwatorskim PKZ z Poznania oraz Muzeum Archeologiczno - Historycznym w Głogowie.
Prace prowadzone pod inwestycje drogowe są bardzo specyficzne, ponieważ prowadzi się je na bardzo rozległym terenie. Dlatego na podstawie wcześniejszych rozpoznawczych badań powierzchniowych wydziela się stanowiska archeologiczne, czyli te miejsca, na których występują pozostałości dawnych siedzib ludzkich. Podczas prac pod przyszłą drogę S3 naukowcy natrafili na odkrycia, pochodzące z różnych epok. Wśród nich znalazły się wyroby krzemienne, pełniące rolę ówczesnych narzędzi z epoki kamienia, fragmenty naczyń ceramicznych, wgłębienia w ziemi, pełniące rolę dzisiejszych lodówek i spiżarni oraz paleniska. Badacze podczas prac natrafili także na ślady kultur łużyckiej i średniowiecznej oraz Pucharów Lejkowatych, której nazwa wzięła się od wyrabiana naczyń z ceramiki w kształcie lejków. - Wczesne znaleziska świadczą przede wszystkim o początkach gospodarki łowieckiej na tym terenie. Dzięki nim wiemy również, że w tamtych czasach pojawiały się już pierwsze przedmioty z żelaza i rozwinęła się "produkcja" garncarska. Jednym z najbardziej niezwykłych, niestety przypadkowych znalezisk okazała się moneta rzymska z pierwszej połowy trzeciego wieku, duża rzadkość na badanym obszarze.
Badaczom udało się odsłonić ukryty pod ziemią betonowy schron o powierzchni około 10 metrów kwadratowych, który teraz zostanie przeniesiony w inne miejsce. Bunkier pełnił rolę punktu obserwacyjnego i strzeleckiego zarazem. Wraz ze stanowiskiem moździerzowym, ziemiankami mieszkalnymi oraz okopami należał do systemu umocnień z czasów II wojny światowej (fragment Międzyrzeckiego Rejonu Umocnionego). Doświadczenie w pracy przy podobnych inwestycjach AKME zdobywało m.in. przy realizowaniu wykopów pod centra handlowe i drogi, pod którymi odkrywano pradziejowe osady i cmentarzyska. Podobne prace związane z budową Autostradowej Obwodnicy Wrocławia podczas ekshumacji dawnego cmentarza ewangelickiego na Żernikach. Obecnie firma rozpoczęła kolejną inwestycję drogową pod przyszłą S8 na odcinku Wrocław - Syców. Jednym z kluczowych projektów, w którym uczestniczył zespół specjalistów z AKME, było przeprowadzenie badań i nadzoru archeologicznego w okolicach Gorzowa Wielkopolskiego pod trasą gazociągu tranzytowego Jamał - Europa na odcinku o długości 70 km.