240-metrowy tunel drogowy, 10 nowych lub zmodernizowanych skrzyżowań, zmodernizowane lub nowe odcinki ulic i kilkusetmetrowe torowisko tramwajowe - to niektóre elementu układu komunikacyjnego otwartego wczoraj w Krakowie!
Układ komunikacyjny po zachodniej stronie KCK wraz z tunelem drogowym jest to jedna z największych inwestycji drogowych Krakowa w ostatnich latach. Jej realizację rozpoczęto w 2005 roku. W maju ubiegłego roku przebudowano skrzyżowanie ulic Lubicz, Westerplatte, Basztowej, Pawiej, a także zakończono modernizację ul. Pawiej i Ogrodowej. Następnie oddano do użytku ul. Kurniki i rozpoczęto budowę ul. Nowej Pawiej, od ul. Ogrodowej do węzła al. 29 Listopada. Równolegle realizowane było torowisko tramwajowe wzdłuż ul. Pawiej. Od lutego br. tramwaj dojeżdża do Politechniki Krakowskiej. W międzyczasie, w styczniu tego roku, zakończono budowę ul. Nowy Szlak, na odcinku pomiędzy ul. Warszawską i ul. Nową Pawią.
Największym wyzwaniem konstrukcyjnym inwestycji była budowa tunelu drogowego pod dworcem. Realizacja obiektu planowana była od 30 lat. W latach 70-tych, wraz z rozpoczęciem przebudowy dworca głównego i okolic, wykonano część tunelu. W międzyczasie zmianom uległy normy i standardy budowlane, m.in. w zakresie ochrony przeciwpożarowej. Spowodowało to konieczność wprowadzenia do tunelu dodatkowych zabezpieczeń i specjalnej sygnalizacji. Tunel pod dworcem głównym ma 240 metrów długości i po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, położone w dwóch niezależnych komorach.
Decyzją Rady Miasta Krakowa, nowowybudowany tunel będzie nosić imię św. Rafała Kalinowskiego. Wykonawcą inwestycji wartej 63 mln złotych jest konsorcjum firm Budimex Dromex S.A oraz Ferrovial Agroman S.A. (M).
Źródło: http://krakow.pl